Funzionamento
Il deragliatore anteriore è un elemento del cambio della bici.
Comandato dal cavo del cambio (collegato verticalmente al comando manuale) il deragliatore anteriore svolge la funzione di cambiare la sede anteriore della catena.
Strutturalmente, il deragliatore anteriore interviene grazie ad un binario di metallo (forcella del deragliatore o guidacatena) che spinge lateralmente la catena da una corona all'altra.
La spinta è imposta dall'azione del cavo del cambio sul meccanismo, la cui escursione è opportunamente regolabile grazie a due viti.
Inoltre, la tensione del cavo è modulabile grazie ai vari registri come, ad esempio, il regolatore di tensione sul deragliatore stesso.
I comandi manuali del cambio anteriore sono indicizzati; ciò significa che ad ogni movimento (leva o manopola) concorda l'allineamento ad una corona della guarnitura.
Il deragliatore anteriore è saldamente ancorato al telaio per mezzo di una vite (su un'apposita predisposizione) o di una fascetta o di una piccola saldatura; la sede è sempre quella del tubo piantone.
Il deragliatore anteriore è un elemento piuttosto robusto ma comunque soggetto ad usura; in assenza della manutenzione ordinaria, un logorio eccessivo ne richiede la sostituzione.
Prezzo
Il deragliatore anteriore è un elemento piuttosto importante del cambio; infatti, se una guaina o un cavo di scarsa qualità rendono il meccanismo poco scorrevole, un deragliatore usurato o di scarsa efficienza compromette totalmente il funzionamento del sistema.
Per questo motivo, in parecchi scelgono di non risparmiare nella scelta del deragliatore anteriore e posteriore (o meglio, dell'intera trasmissione)
Un deragliatore anteriore di bassa gamma ha un prezzo approssimativo di circa 8€, mentre uno di alta gamma raggiunge facilmente i 480€.
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